Résumé
Ce papier évalue les effets de la connectivité maritime sur les échanges commerciaux des pays côtiers d’Afrique en s’appuyant sur l’économie géographique. En utilisant le modèle de gravité augmenté sur la période de 2006-2013 à partir de la méthode de Pseudo Maximum de Vraisemblance de la Loi de Poisson (PPML), les résultats obtenus montrent que le délai et le coût du transport des conteneurs constituent des obstacles majeurs aux exportations des pays côtiers d’Afrique.
Mots clés : connectivité maritime, échanges commerciaux, économie géogra- phique, modèle de gravité et pays côtiers d’Afrique.
Classification JEL : F14, F15 et F41.